Donkerblauwe Vespa

Welkom bij Scooterspot Amsterdam. U heeft gezocht naar een Donkerblauwe Vespa LX.

> Klik hier om direct naar prijsinformatie van de Donkerblauwe Vespa te gaan

Scooterspot heeft het grootste Vespa aanbod van Nederland en altijd alle Vespa Donkerblauwe Vespa scooters op voorraad. Lees nu wat een Vespa uniek maakt...


De unieke eigenschappen van een Donkerblauwe Vespa LX zijn befaamd in de scooterbranche en geliefd bij de vakmensen. De scooter is zeer vernuftig geconstrueerd.

De remmen zijn gemaakt van betere materialen. Zo is de diameter van de remschijf groter en de remblokken degelijker waardoor u eerder tot stilstand komt. Een Donkerblauwe Vespa wordt af fabriek standaard afgeleverd op Michelin, Sawa of Pirelli banden. Goede banden verbeteren de wegligging en het comfort aanzienlijk.

Nieuwe 4 takt motor technologieën van de Piaggio groep zorgen voor een laag verbruik. In het verleden werden de blokken ingekocht. Nu worden ze in eigen huis geproduceerd en heeft Piaggio de volledige controle en kwaliteitseisen in eigen hand. De v-snaar, transmissiedelen en de rollen slijten veel minder snel dan bij de oude 2 takt technologie. Af fabriek staat de stand van de kleppen altijd perfect afgesteld. De klepstelmoeren en klepstelbouten zijn van zeer hoogwaardig gehard staal. Dit zorgt dat de kleppen timing niet gaat schommelen. Een Donkerblauwe Vespa LX scooter trekt altijd goed op, loopt prachtig stationair. Scooters van concurrerende merken hebben de eigenschap nog wel eens in te willen houden, te stotteren of slecht stationair te lopen.

Dankzij de innovatieve kleppen techniek van de Donkerblauwe Vespa LX blijft uw scooter heerlijk rijden en zal zonder problemen u van A naar B brengen.
Dit maakt de Vespa LX in de kleur donkerblauw, de ideale scooter voor dagelijkse en voor intensief gebruik.

In de winterstart uw de Donkerblauwe Vespa LX prima. De ingebouwde automatische choke, zorgt ervoor dat u de luchttoevoer en daardoor de benzinetoevoer automatisch geregeld wordt. Er zijn geen hendeltjes meer die omgezet moeten worden met de hand. De elektrische start zorgt ervoor dat u de scooter met een druk op de knop kunt starten. Let op: geen gas bijgeven. Dit is niet nodig, dan krijgt uw Donkerblauwe Vespa te veel aanvoer en kan de scooter spreekwoordelijk verzuipen. De automatische choke zorgt altijd voor de juiste aanvoer. Handig en eenvoudig. Bovendien is de nieuwe 4 takt motor van de Donkerblauwe Vespa LX veel beter af te stellen op de juiste snelheid, zonder allerlei technische ingrepen. Een snorscooter kan door een kleine ingreep eenvoudig iets sneller rijden, zodat u beter kunt meekomen in het verkeer. 

In het 4 takt motorblok van Piaggio is een katalysator geintegreerd en dankzij deze innovatieve techniek is er nauwelijks sprake van CO2 uitstoot. Een Donkerblauwe Vespa LX is een milieuvriendelijk vervoersmiddel en voldoet aan alle Europese emissie eisen. De gebruikte materialen zijn duurzaam en hebben oog voor het milieu. In sommige Aziatische merken kunt u helaas nog wel eens weekmakers, asbest of andere gevaarlijke stoffen aantreffen. De Donkerblauwe Vespa LX wordt geproduceerd in Italië en voldoet aan Europese maatstaven op het gebied van kwaliteit en duurzaamheid.

Het zeer geringe motorgeluid wordt nog verder gedempt door de extra schotten in de nieuwe uitlaat met een grotere inhoud. De speciaal ontwikkelde schotten dempen dankzij de ideale absorptie en luchtstroming ieder. Muisstil is de nieuwe Vespa Donkerblauwe LX in vergelijking tot andere scooters. Natuurlijk betaalt u iets meer voor een Vespa. Maar u krijgt wel de zekerheid van kwaliteit voor geld.

De ingebouwde katalysator biedt ook technische voordelen bij het gebruik van de Donkerblauwe Vespa LX scooter. Slangen en dergelijk in de buurt van de uitlaat zijn overbodig en kunnen niet losgetrokken worden, verslijten of uitdrogen. Slimme techniek waarborgt u dat de scooter altijd tot uw beschikking staat.

Elektronische stekkers zijn mooi gemonteerd en goed afgeschermd om corrosie te voorkomen en u te waarborgen dat uw scooter altijd start of het nu droog of nat weer is. Zelfs flinke regenbuien of hard rijden door een plas water, kan de Donkerblauwe Vespa LX prima aan.

Vespa voorziet de Donkerblauwe LX scooter standaard van een waterdicht luchtfilter. Modder en andere vervuiling krijgen niet de kans om de motor te bereiken. U kunt zelfs de Donkerblauwe Vespa LX afspuiten met een hogedrukspuit. Zelfs de motor, mits u de motor laat lopen terwijl u de scooter aan het reinigen bent. Zodoende kunt de scooter en het motorblok netjes schoon houden. Het bereiken van het motorblok is zeer eenvoudig bij een Vespa LX Donkerblauw. U verwijderd de buddybak door de buddybak uit de scooter te tillen en zodoende heeft u direct toegang tot de motor.

Ook monteurs zijn blij met de innovatieve constructie van de Donkerblauwe Vespa LX. Door enkel de buddybak te verwijderen, kunnen de monteurs snel en eenvoudig service verrichten aan uw scooter. Bij concurrende merken moeten soms eerst alle kunststofkappen van de carrosserie verwijderd worden, om monteurs toegang tot de motor te verschaffen. Een eenvoudige toegang bespaart aanmerkelijk op arbeidsuren en op arbeidskosten van onderhoudsintervallen.

De onderhoudsintervallen van een Donkerblauwe Vespa LX zijn bovendien flink ruimer. Ruimere onderhoudsintervallen, lees de frequentie waarmee onderhoud uitgevoerd dient te worden, bespaart u arbeidsloon bij een beurt. Onderdelen slijten minder snel en zorgen dat de scooter beschikbaar is wanneer u hem nodig heeft. Een prettig idee als u dagelijkse met de Donkerblauwe Vespa scooter naar school of naar uw werk toe gaat.

De kunststof benzinetank met een inhoud van maar liefst 9 liter is 40% groter dan de gemiddelde benzinetankinhoud van andere scooters. In combinatie met het lage verbruik heeft de Donkerblauwe Vespa LX een enorme actieradius. Dit spaart u ritjes naar de pomp en zo heeft u meer tijd over. Omdat de benzinetank van Kunststof is in plaats van ijzer, roest de benzinetank niet. Uw carburateur blijft langer schoon en dankzij het lichte gewicht van kunststof, is de Donkerblauwe Vespa makkelijker hanteerbaar dan andere scooters.

Dankzij de grotere diameter van het voorwiel, namelijk 1 inch extra ten opzichte van het achterwiel, is de scooter beter in balans. Het grotere loopvlak aan de voorkant neemt reduceert trillen in het stuur die normaal gesproken ontstaan bij oneffen weg delen. De rijstabiliteit en het rijplezier worden vergroot. Deze slimme ontwikkeling is afkomstig van de Aprilia motorsport afdeling van de Piaggio groep.

De carburateur is vervaardigd door Keihin. Dit Japanse concern produceert voor alle A-merken motorfietsen. De carburateur van de Vespa LX kost bijvoorbeeld al 300 euro. In de Vespa Donkerblauwe scooter worden uitsluitend kwalitatief hoogwaardige onderdelen gebruikt. De monteurs bij Scooterspot zijn gespecialiseerd in het onderhoud van uw kostbare voertuig en plaatsen enkel originele onderdelen en geen imitatie onderdelen.

Regelmatig ontvangen wij klanten die voorheen de scooter elders in onderhoud hadden. Soms bij de "handige" in de familie, maar ook van officiële dealers. Helaas komen wij regelmatig tot de conclusie dat andere, vaak zelfs officiële dealers, het minder nauw nemen met correct en preventief onderhoud. Olie is soms in geen duizenden kilometers ververst, kleppen zijn niet of niet goed gesteld, filters zijn smerig, imitatie onderdelen met een mindere levensduur worden erin en met als gevolg; een diversiteit aan problemen rondom uw scooter. Bovendien vervalt de garantie van de fabrikant bij nalatig onderhoud. Inhouden, stotteren, niet willen starten, permanente of onherstelbare schade aan uw motor brengen zeer hoge kosten met zich mee. 

Komt u alstublieft naar onze werkplaats voor correct en professioneel onderhoud, zodat uw mooie Donkerblauwe Vespa scooter in orde blijft. Onze vaste monteurs weten wat ze doen en hoe ze het moeten doen. Kennis en kunde, de juiste materialen, originele onderdelen treft u in ruimte mate aan bij Scooterspot Amsterdam. Tot snel.

> Klik hier om verder te gaan naar de Vespa afdeling van de website